F1FRE et F6BGR

QRA Locator JO 00

 



 


Mes Expéditions TELEVISION D'AMATEUR au COL de Pailhères (Dépt 09)




Vue panoramique du Col de Pailhères sur 360 degrés

Août 1982.
Pour mes trois semaines de vacances, j'ai décidé de retourner dans un lieu qui a bercé un an de ma jeunesse, la Cerdagne. J'ai en tête les paysages qui entouraient la gare internationale de La TOUR de CAROL et son petit train jaune le "Canari", Enveitg, Béna, la chapelle de Belloc au dessus, Villeneuve les Escaldes, Dorres, Angoustrine, Font Romeu, Saillagouse, Llivia, Bourg Madame, Le Col du Puymorens...
J'ai chargé mon véhicule avec du matériel de camping (à l'époque on pouvait encore faire du camping dit "sauvage") et mon matériel Radio et Télévision 438,5 MHz (antennes et mats télescopiques compris). Après avoir visité les environs avec mes yeux d'adulte, je me rends compte que presque rien n'a changé si ce n'est la densité de véhicules. Je décide donc de m'installer près de la Chapelle de Belloc, c'est assez facile d'accès car il y a un chemin carrossable.

De là je contacte quelques OMs Espagnols et français en VHF, mais personne n'est équipé pour recevoir mes émissions de TV en UHF. J'en profite donc pour effectuer quelques ballades la journée dans des endroits qui étaient impossibles d'accès pour moi étant gamin et pour faire un peu de radio le soir. J'ai aussi eu l'occasion de grimper à la borne 504 avec mon véhicule pour y faire un peu de trafic la journée au milieu de troupeaux de chevaux Merens. La borne 504 est une borne frontalière située à 2205 mètre d'altitude au Cim de Coma Moréra. La circulation y est maintenant interdite avec un véhicule particulier quelques Km après le départ d'Osséja. Depuis ce point on domine la Cerdagne et la partie Espagnole des Pyrénées. Le Puigmal d'Err (2910 m) se trouve à 8 km et paraît tout près. Un soir, depuis Belloc, je suis appelé sur 144 MHz par un OM (F9LP/p) que je contacte assez souvent le matin en IdF et qui est en vacances à Estavar, juste en face près de l'enclave Espagnole de Llivia. Nous convenons d'un rendez-vous pour le lendemain. Mon transceiver BLU de fabrication maison vient de tomber en panne, et Pierre me prête aimablement celui qu'il a de secours; il m'indique aussi un coin que je ne connaissais pas, le Col de Pailhères, situé plus au nord de la Cerdagne, derrière le massif du Carlit. Il existe deux routes pour s'y rendre. Soit repasser le Col du Puymorens et à partir d'Ax les Thermes prendre la direction d'Ascou et Quérigut, soit depuis Mont-Louis remonter la vallée de l'Aude jusqu'à Puyvalador et ensuite prendre la direction de Quérigut et Mijanes. J'opte pour passer par la vallée de l'Aude, le Col du Puymorens est encombré par les touristes qui se rendent en Andorre. Arrivé au col de Pailhères (encore appelé Port de Pailhères), c'est l'émerveillement des yeux. Le spectacle est grandiose, il y a un dégagement formidable vers le Nord et vers Perpignan, Marseille. Le col se trouve à 2001 m et pas besoin de prendre le matériel dans le sac à dos pour s'installer.


De là j'effectue quelques de QSO en VHF, BLU et FM, en UHF via des relais, et en télévision vers Clermont-Ferrand, Toulouse, Perpignan, Nimes et Marseille. J'y retourne le lendemain et j'ai la visite de Pierre F9LP en compagnie de son YL. Nous sommes dans les nuages et ils m'aident à installer mon matériel. Puis les nuages se dispersent et comme par miracle nous avons la visite de F9XM, le père Millasso qui s'occupe d'une colonie de vacances à Lio près de Saillagouse.



Nous effectuons quelques QSO en VHF puis je passe à l'émission-réception TV. Mes amis retournent vers la Cerdagne et moi j'attendrai la fin d'après-midi. Emballé par ce site fabuleux, c'est décidé, je reviendrai avec des moyens plus importants.


Septembre 1982.
Nous sommes quatre Radioamateurs membres du RCNEG (Radio-Club National des industries Électrique et Gazière) à passer nos vacances d'une manière parfois spéciale. Alors je parle à mes collègues de ce point haut en Ariège qui m'a vraiment emballé. Je les décide de se joindre à moi pour l'année suivante. F6CGB (GDL) qui part à la Montagne de Lure (04) tous les ans, nous confiera un équipement 10 GHz BLU de sa fabrication pour que nous tentions une première sur 10 GHz entre les dépt 04 et 09. L'équipe du 09 sera composée de F1ASC (CRTT), F9CH (DER)et moi même F6BGR (DER).


Mardi 12 Juillet 1983, 13 heures soit H-3.
Sur le parking du Labo des Études et Recherches de St Denis, mon break GS a les 6 portes ouvertes : 4 portes + le haillon + ...le capot... et oui, je suis en panne. Le delco gît par terre en morceaux, je suis plongé dans le moteur, et la mécanique automobile n'est pas ma tasse de thé !.
Autour du véhicule, des caisses, des petites, des grosses; des cartons, des minuscules, des énormes, un groupe électrogène, des stations, des antennes, des tas ! Des mats, des bidons, des câbles, plein de câbles ! Des sacs à dos et .... une valise, celle d'André F9CH.
Des collègues curieux se sont attroupés car ils ne veulent pas rater ça ! Ils veulent nous voir rentrer tout ça dans la voiture.
Le véhicule condescend à hoqueter, finalement à tourner et nous commençons le chargement sous l'oeil narquois de nos sympathiques collègues et le miracle se produit. En utilisant rationnellement les moindres recoins, les portes skis pour les mats et les antennes, l'espace entre les jambes du passager (F9CH) pour la caméra, tout rentre sauf ...la valise d'André qui sera abandonnée vide sur place à son bureau.
Vers 16H, c'est le départ vers St-Pierre de Chartreuse où Henri (F1WY) et Poupette (F6GWY) son épouse, nous attendent. Nous arrivons vers 22 heures avec une certaine angoisse car, depuis que nous avons attaqué la montagne, la voiture hoquette dangereusement; heureusement que nous avons le contact radio avec Henri sur 144 MHz.
Nous arrivons quand même à bon port et là le moteur s'arrêtera définitivement pour ne redémarrer que quelques jours plus tard entre les mains de l'expert du coin.
Excellente soirée chez Henri et Poupette où nous attend le camping-car tout exprès aménagé pour l'expédition : supports de mats fixés au toit du "bahut". Nous sommes gâtés (nous ne perdons pas au change car nous leur laissons en gage une voiture en panne. Ça c'est du troc !
13 Juillet, 7 heures.
Réveil avec un beau soleil, une vue splendide sur la chaîne du Grand SOM (c'est la première nuit agréable depuis 15 j où sévit la chaleur en région parisienne). La matinée est consacrée à transborder le matériel dans le camping-car J7, en y ajoutant le groupe électrogène d'Henri et quelques autres "bricoles". Après un rapide petit déjeuner, c'est le départ, cap au Sud Ouest vers Carcassone, Limoux, Quillan, Ax les Thermes et le Col de Pailhères que nous atteindrons vers 2 heures du matin. Tout le long du parcours nous contacterons beaucoup de stations qui nous attendent de pied ferme, d'autres qui pensent que nous sommes déjà installés nous demandent d'envoyer des images... ! Surprise à l'arrivée, en descendant du J7, le vent souffle assez fort et la température très basse nous surprend après la canicule de la vallée. Nous mettons anoraks et bonnets pour procéder au montage de la tente à l'aide des phares du véhicule. Point ne sera besoin de nous bercer.
14 Juillet, 06H30, réveil !
Le vent est toujours aussi fort et aussi froid. Nous découvrons enfin le paysage depuis les 2001 m du col. Des névés importants font de grosses tâches blanches sur le tapis vert du plateau où nous sommes et que domine le versant nord du pic de Tabessou à 2645 m. Nous cherchons l'endroit idoine pour nous installer. Commence alors le grand déballage, on se croirait au marché aux Puces. Nous remontons la tente pour y ranger les caisses de matériel annexes sous l'abside. Cela prend tournure !

Vers 11 H, un véhicule quitte la route du col pour venir vers nous. C'est Charles F9IV et son YL qui viennent nous donner un coup de main. Ils ont fait une halte à Limoux ... et ... arrivent les bras chargés de bouteilles de Blanquette (l'alcool de production locale) et d'autres victuailles. L'YL de Charles est transie de froid et se réfugie dans le J7 pendant que son mari F9IV nous aide à dresser les antennes. Heureusement qu'il est là, car le vent a forci et sans lui, nous n'aurions pu les monter, il fallait être au minimum trois et Jo F1ASC n'était toujours pas arrivé. Merci Charles d'avoir fait 4 h de route et d'avoir été là pour notre arrivée. La blanquette contribuera au réchauffement de l'atmosphère, et c'est après le gastro, vers 14 h que nous lancerons notre premier appel sur 144, 170 MHz. Et c'est F3LP/P qui nous répond. Il a conçu son itinéraire de vacances en fonction de notre expédition. Nous échangeons nos premières images avec lui, sur 438.5 et 1255 MHz. Ensuite c'est un déluge d'appels des stations de la région Toulousaine qui nous attendaient. Et ce n'est que vers 23H que nous pourrons éteindre les stations.


L'information a été bien transmise dans la région et nous remercions tous ceux qui l'on diffusée, en particulier le Radio-Club EGF de Toulouse. Et comme dira un Toulousain : "on avait envie de voir à quoi ils ressemblaient ces Nordistes !!!" Et aussi voir un peu à quoi ressemblait ce col de Pailhères situé à 150 Km de chez eux. Et croyez nous, c'est beau, c'est même grandiose : montagne, névés, fleurs, chevaux et troupeaux de moutons en liberté totale, et même un Isard curieux de voir ce que c'est que tout ce bazar.
Dégagement total sur 300°. Voici notre équipement :
Bandes décamétriques, 75 W dans une antenne verticale multi bande à trappes interchangeables.
Bande VHF 144, 110 W dans une antenne 9 éléments Tonna horizontale avec un IC211 et un amplificateur de construction maison comportant une 4X150, et 10 W FM dans une antenne Tonna 9 éléments verticale.
Bande UHF : Sur relais 10 W FM dans une Dièdre verticale de récupération. TVA 438.5, 100 W (Bird) dans 2 X 21 éléments sur 438.5 avec préamplificateur réception dans les antennes, émetteur transistorisé 12V de construction maison et ampli avec TH6885 construction F9CH et F6BGR, réception par convertisseur devant téléviseur portable multistandard + moniteur vidéo PAL/SECAM, + Caméra Sony Pal/Secam.
TVA 1255, 100 W (Bird) dans 2 x 23 éléments Tonna horizontale, émetteur FM et amplificateur avec 2 x 2C39 en grille à la masse, le tout de construction maison , récepteur 1255 de construction maison suivit d'un moniteur vidéo pal/Secam. Également émetteur portatif FM (250 mW) de construction maison sur 1255 MHz avec antenne Big Weel sur petit mat pour accrocher au sac à dos + caméra Sony PAL/SECAM.
Antennes réparties sur 3 mats télescopiques.
SHF 10 GHz, transverter (1 mW HF) de construction F6CGB suivit d'un IC202. Antenne cornet RTC, fixée sur le transverter.
Sources de courant : 1 groupe électrogène KAWASAKI de 1300 W, régulé, prêté par F1WY, un groupe HONDA de 800 W non régulé, prêté par le pro. Le groupe KAWASAKI nous a étonné par fonctionnement : régulation parfaite absorbant les pointes sans broncher et maintenant remarquablement bien la fréquence.
Consommation en 8 j de trafic : 60 L d'essence (NDLR : Pas de Blanquette de Limoux) pour les deux groupes électrogènes.
Il va sans dire que tout le matériel utilisé sauf antennes, transceivers phonie, caméras et groupes, sont des réalisations personnelles et que tout cela n'a été possible que grâce à la mise en commun de nos moyens et de notre esprit OM.

15 Juillet, 06 heures du matin.
Un tintamarre de cloches autour de la tente nous réveille ainsi que des bruissements sur la toile de tente. Nous nous extirpons rapidement des duvets craignant le pire et précautionneusement nous allons glisser un oeil par la fermeture de l'abside. Nous sommes cernés par quelques centaines de moutons. Rassurés, nous sortons. Spectacle fantastique, dans les lueurs rouges et jaunes du levant, la brume remonte des vallées et s'étire nonchalamment en sautant par dessus les rochers. Nous restons là à contempler ce tableau vivant offert par la nature. Nous sommes alors très loin des embouteillages de St Denis et de la "civilisation" !
Après le petit déjeuner pris dehors à 07 heures, nous démarrons les groupes et les stations. A 07H15 nous lançons le 1er appel. C'est Roland F8MM du Dept 78 qui nous répond et aussitôt nous envoie des images qui arrivent B2/B3. Il coupe, nous passons en émission. Même report avec des passages en couleur. Quel moment, liaison de 664 Km.
C'est ensuite F1BPO à Amiens qui nous reçoit B2/B3 en 438.5 MHz et également B2/B3 en 1255 MHz. C'est une liaison de 794 Km.
Ensuite ce seront F6BEZ (78), 672 Km B2, F1GRL (51) 710 Km B2, F1AGO (86)446 Km B2, F1ADT et F1AHR (Bordeaux) 314 Km B4/B5 couleur, images excellentes de part et d'autre.
Toutes ces images ont été filmées en VHS à l'époque et sont maintenant difficilement reproductibles.
Au cours de ces 8 jours de trafic, 36 stations TV ont été contactées, dont 25 en liaisons bilatérales, 11 unilatéralement en 438.5, 1 liaison bilatérale en 1255 avec F3LP/P, 1 unilatéralement avec F1DL, 2 retransmissions de F3LP en 1255 vers Pailhères et Pailhères vers Marseilles et Toulouse en 438.5, 17 départements seront contactés, 04 - 09 - 11 - 13 - 19 - 30 - 31 - 32 - 33 - 34 - 47 - 51 - 66 - 78 - 80 - 81 - 86. des essais infructueux ont été tentés avec les départements 06 - 18 - 38 - 84. 52 stations différentes ont réussi ou tenté la liaison. Au total, nous avons effectué 63 QSO télévision.
Enfin, du 14 au 18 juillet nous avons tenté la liaison 10 GHz avec F6CGB/P à la montagne de Lure 1800 m (04), sans succès. Ce n'est que le 23 Juillet que nous réussirons la liaison bilatérale en CW et en BLU. Après quelques essais infructueux, nous décidons de transporter l'installation 10 GHz à 200 m de son point actuel, juste au bord du plateau. F9CH est à la réception 10 GHz, moi je suis sur la voie de service 144. A 10H16 la première liaison est établie dans le sens Alpes Pyrénées en BLU avec 10 mW émission et parabole de 32 dB de gain pour René F6CGB. On affûte le pointage des antennes de chaque coté et à 12H15 la liaison bilatérale est établie avec de notre coté 1 mW à l'émission et 17 dB de gain dans une antenne cornet RTC. La distance est de 343 Km entre nos deux stations. Nous venons de battre le record de France de distance réalisé en BLU sur 10 GHz.

F6CGB/P au sommet de la montagne de Lure (04) sur 10 GHz 10 mW et Pailhères 10 GHz 1 mW = 343 Km
Record de France en 1983


Articles parus dans Radio-REF, Ondes Coutes Informations, Bulletin de la CAS de la DER, Bulletin N°25 du RCNEG.

Le dimanche 17 Juillet, Jo F1ASC, surnommé "JO le Guyanais" à cause de son chapeau, arrivera tranquillement de ses Landes natales avec quelques produits locaux fort appréciés.
Pendant nos 15 jours de vacances, un dialogue invariable s'établira à heures fixes, c'est à dire 12H et 19 H.
F9CH (le cuisinier): "Qu'est-ce que vous voulez manger ?" ....
F6BGR : "Ché pas, qu'est-ce qu'y a ?" ....
F1ASC : "C'que tu veux!!"............

Le 18 Juillet, nous plions bagage, direction la Centrale Solaire de Thémis près de Targassonne, lieu de garage de notre véhicule pendant les balades en montagne. Auparavant nous faisons un crochet par la résidence de vacances de F9LP/p à Estavar, près de Llivia, afin de passer la soirée ensemble. François F9XM de Perpignan, responsable d'une colonie de vacances située à quelques Km d'Estavar, est également là. Nous commencerons par prendre une douche. Là-haut, le confort et l'eau manquaient un peu et nous avons une couleur rouge qui n'est pas du bronzage mais la poussière de la terre du Col de Pailhères ! F9LP et son épouse nous proposent de passer la nuit chez eux, et comme nous n'avons pas trop envie de remonter la tente pour une nuit sur le parking bitumé de la Centrale Solaire, nous acceptons. Comme ils ne disposent que de deux lits à une place, superposés, nous coucherons donc tous les trois en travers des deux lits démontés, posés cote à cote et que nous allons patiemment démolir pendant la nuit. F9LP a toujours pensé qu'il y avait eu de l'orage cette nuit là, mais nous, nous savons que le ciel était étoilé.... La fatigue aidant, ce n'était, en fait, qu'un impromptu pour Trio à cordes et à vent nommé "ronflements" composé et interprété par nous même.
Le 19 Juillet au matin, c'est le grand départ pour 3 jours de montagne. Grande première pour Jo qui contemple avec effroi son sac à dos où s'entassent vivres, boissons, duvet, batteries de rechange du magnétoscope, etc... . Nous allons coucher deux nuits en refuge entre 2000 et 2700 mètres, une broutille. Le magnétoscope portable et la caméra sont là pour ramener des souvenirs vivants et passer les images à nos correspondants TV lors du retour à Pailhères le vendredi.
Pendant trois jours, Jo va nous abreuver d'injures .... que ça n'vaut pas ses babouches, que les Landes c'est plat, que c'est pas la peine d'avoir inventé le 4X4 pour marcher encore à pied en 1983 ... que s'il avait su y n'serait pas v'nu .... qu'on appelle ça des vacances .... et j'en passe !
Cette balade sera très belle. Nous aurons la surprise de trouver une petite tempête de neige au passage d'un col et de nous voir refuser l'accès d'un refuge appartenant à notre comité d'entreprise local, la baraque des ingénieurs au lac du LANOUS et ce, malgré la présentation de notre carte professionnelle. Faut le faire !!! Moi qui pensais que l'hospitalité était reine en montagne ....! Nous bouclons notre périple le jeudi en redescendant au pied du col du Puymorens et jusqu'à la Centrale de Thémis par la route. En arrivant sur Thémis, F9LP qui fait parti de la Protection Civile nous informe par radio que la Gendarmerie ne bouderait pas notre aide pour les liaisons radio entre la gendarmerie et les pompiers qui sont sur un gros incendie de Forêt en montagne, sur un versant du Cambre d'Aze. En effet, à l'époque ils ne disposaient pas de canaux radio communs. Peut être en est-il encore question aujourd'hui ? Le lendemain matin nous reprenons la route vers le col de Pailhères.
Le vendredi après-midi, tout est de nouveau opérationnel. Nous alignons les QSO TV et phonie les uns derrière les autres. Le samedi et le dimanche nous avons beaucoup de visites, des touristes et aussi beaucoup de radio-amateurs avec leur famille. Certains sont même venus spécialement pour partager le repas de midi avec nous et passer l'après-midi à visiter les environs. C'est difficile de les citer tous sans en oublier quelques uns. F3LP, F9LP, F9SO, F1ALK, F1GJT (un copain de la 12 ème promotion de l'ENM SOISSONS-CUFFIES), un ancien collègue de travail des années 69/72 qui passait là par hasard. Un OM dont j'ai oublié l'indicatif est même venu à moto, il a fait 400 Km pour venir nous voir, est arrivé à la nuit tombée et est reparti vers 2H du matin.
Que ceux que j'oublie après tant d'années me pardonnent, la mémoire fait parfois défaut pour se souvenir de tous les indicatifs des visiteurs.


Les annonces de cette expédition dans les différentes revues spécialisées (Radio-REF, Ondes Courtes Information, Mégahertz, Bulletin du RCNEG) ont nettement contribué à son succès. Elle ont mobilisé un grand nombre de radioamateurs équipés en TV et même incité certains d'entre eux, F3LP par exemple, à organiser leur itinéraire de vacances en fonction de notre expédition. Beaucoup ont ressorti le matériel des placards pour pouvoir nous recevoir ou nous envoyer des images. Certains ont même passé des nuits avec le fer à souder pour monter un modulateur ou un préampli, d'autres, comme F1FVX malgré 3 chutes d'antennes dues au vent violent, n'ont pas hésité à recommencer. Nous devons particulièrement remercier F3LP, F9LP et leur épouse qui ont fait de nombreux voyages pour nous assurer l'intendance. Il faut aussi remercier tous les radioamateurs Toulousains, toujours à l'écoute du 144,170 MHz, prêts à nous aider, à participer à des contacts démonstration et qui ont diffusé largement l'information sur notre périple. Une mention particulière pour F6ATC qui nous fit la surprise d'envoyer la presse et FR3, ce qui nous a valu 40 secondes aux infos régionales de Midi-Pyrénées à 20H00 et là c'est tout le radio amateurisme qui en a profité. Bravo aussi à F1WY et F6GWY pour le prêt du camping car sans lequel notre expédition n'aurait pu avoir cette dimension et cette réussite. Enfin, remerciement à toutes les stations qui ont participé d'une façon ou d'une autre même si le contact n'a pu s'établir. Là encore, le tout est de participer et de ne pas faire comme certains qui nous disaient : "ce n'est pas la peine d'essayer, ça ne passera pas....". Et bien justement, être radioamateur, à notre sens, c'est essayer, tenter. Si nous n'avions pas persévéré avec F6CGB en 10 GHz, nous n'aurions certainement pas fait la liaison. La propagation a maintes fois prouvé quelle était une dame fort capricieuse !
Nous avons terminé la semaine par quelques ballades en Cerdagne : la vallée d'Eyne connue pour ces plantes médicinales, le trajet La Tour de Carol Villefranche de Conflent aller et retour dans le wagon découvert du Canari, les gorges de la Carança, quelques visites à nos collègues de St-Denis en déplacement à la Centrale Solaire et par un adieu à nos amis restés en Cerdagne.
reportage TF1 sur le col


Juillet 1984.
Cette fois, ce sont les grands moyens qui sont déployés. F9CH s'est débrouillé pour que le RCNEG rachète un SG2 réformé du Labo Optique. Ce SG2 remplacera la camionnette démonstration du RCNEG q ui est en fin de vie. Ce camion a servi à mettre au point le Lidar, un laser de forte puissance pour détecter les différentes couches de nuages dans l'atmosphère. Il a la particularité d'avoir la moitié du toit qui s'ouvre sur sa partie arrière en plus des deux portes arrières qui s'ouvrent sur 270 °en 10 vantaux.
Tout le matériel radio et TV a été installé avant le départ, sur les tables d'expériences d'origines, ce qui facilitera l'installation ou le départ, nous verrons pourquoi. Cette année, Jo F1ASC ne sera pas avec nous la première semaine et il nous prêtera 4 antennes 21 éléments 438.5 avec le H de montage et les coupleurs. De mon coté, j'ai récupéré 11 m de pylône vidéo du Radio-club F6KDA d'Athis-Mons dont j'étais un des responsables, le radio-club ayant fermé ses portes pour des raisons municipales obscures.

L'équipe se compose de F9CH, F2AI, F1FRE, F6HXZ, F1ASC et F6BGR. Le trafic sera soutenu le matin et le soir, très calme dans la journée sauf le WE. De ce fait les journées seront consacrées aux randonnées et à la retransmission TV 1255 MHz vers le camion où se trouve F6HXZ, qui lui retransmet les images en 438.5 vers d'éventuels correspondants.

Le 10 juillet au soir, curieusement les chevaux (des Mérens) avaient disparu, alors qu'habituellement ils restaient pas très loin de nous. Dans la nuit du 10 au 11 Juillet une violente tempête est passée entre 23 heures et 04 heures du matin. Les chevaux l'avaient présenti. Vers 22H30, le mat télescopique supportant les antennes 1255 MHz (4X23 éléments) casse au dessus de ses derniers haubans, ensuite ce sont les toiles de tentes et les auvents de caravanes qui sont arrachées; devant le vent qui est de plus en plus fort, F2AI sera le premier à partir avec sa caravane et nous laisser nous débrouiller. Ensuite la seconde le rejoindra avec F6HXZ, F9CH et F1ASC. Les caravanes et les véhicules sont mis en sécurité un peu plus bas du coté des bâtiments techniques des remontes pentes, et là nous retrouvons les chevaux. Décidemment les animaux sont plus malins que les hommes.
Pour le SG2 on n'a pas eu le temps de tout débrancher (secteur, coaxiaux etc...) et il est resté à son emplacement. Pour ma part, je suis retourné vers lui avec une lampe électrique pour essayer de sauver quelques affaires personnelles dans ce qui restait des tentes. Mon sac à dos était coincé sur une roue du camion. Ce dernier prend le vent de travers et penche dangereusement. Comme nous n'avions pas monté le troisième élément de pylône, celui-ci m'a servi à caler le camion en le coinçant entre le sol et la caisse. -
Comme je terminais de sécuriser le SG2 , les piquets de haubans du pylône, qui avaient 1 m d'enfoncé dans le sol, et bien je les ai vu s'arracher doucement, ensuite le pylône s'est soulevé avec ses antennes pour s'envoler et s'écraser environ 10 m plus loin.
Je n'en croyais pas mes yeux, c'était hallucinant. Je ne pouvais plus me tenir debout tellement le vent soufflait fort, et c'est en marchant à quatre pattes, mon sac à dos sur le ventre que je me suis éloigné rapidement pour rejoindre mes amis. Inutile de vous dire que personne n'a fermé l'oeil de la nuit.
Le lendemain matin c'était un spectacle de désolation qui s'offrait à nos yeux. Le SG2 avait pris de la gîte, il était presque à 45°, mais la cale que je lui avait mis l'avait sauvé; Elle était quand même enfoncée de 40 cm dans le sol. Les antennes et les tronçons de pylônes étaient enchevêtrés les uns dans les autres avec les haubans. Il ne restait que des lambeaux des toiles de tentes. F9CH qui avait toutes ses affaires éparpillées la veille dans sa tente, ne retrouva presque rien, seulement quelques affaires accrochées et déchirées dans les buissons 200 mètres plus loin. Le reste était parti vers des vallées plus éloignées en contrebas, mais où ??? Aucune photo ne sera prise tellement nous sommes HS, sauf Pascal F6HXZ qui fera un bout de vidéo.
La radio BCL annonçait que le vent avait été enregistré à 220 Km/h à l'observatoire du Pic du midi de Bigorre. Un chêne centenaire avait été déraciné à Pamiers.
Nous avons récupéré ce que nous avons pu, les antennes et morceaux de pylône aussi, et nous sommes redescendus en Cerdagne pour prendre une chambre d'hôtel à Saillagouse, prendre une bonne douche, faire un bon repas et passer une nuit tranquille. Le lendemain, direction le Nord, nous avons trouvé un camping pour nous accueillir près de Royan. Nous y resterons 2/3 jours, puis direction la Banne d'Ordanche (63). Là nous remontons un bout de pylône et des antennes avec les morceaux récupérables. Depuis là-haut pas mal de QSO TV vers Paris. Nous avons eu la visite de F6FZO et F1HBV. F6FZO est resté deux jours avec nous, le temps d'essuyer un orage qui a duré toute la nuit. Les éclairs étaient tout autour du sommet, la foudre tombait partout. Cette fois-ci nous avions prévu un repli rapide des antennes et le bout de pylône qui nous restait avait été couché rapidement au sol pour éviter de servir de paratonnerre. Nous avions trouvé refuge dans la caravane qui restait (F6HXZ et F2AI étant reparti depuis notre départ de Pailhères) et je dois dire que certains n'en menaient pas large. N'est-ce pas Serge !!!
Nous sommes restés encore un ou deux jours puis fatigués par le déferlement d'évènements qui s'acharnaient sur nous, nous sommes rentrés vers la région parisienne pour terminer les quelques jours de vacances au calme.

Juillet 1985
Nouveau départ pour le col de Pailhères, mais cette fois avec l'idée de faire du trafic par réflection sur la Lune en utilisant les réflecteurs paraboliques T.E.C de la centrale solaire de THEMIS à située à Targassonne près de Font-Romeu. Je ne participe pas à l'expédition cette année, je passerai juste un jour ou deux pour dire bonjour aux copains puisque je suis de passage dans la région.
Voici donc quelques images données par la fille d'André F9CH (malheureusement décédé) que je suis passé voir en Août 2013.

Pour résumer, le Col de Pailhères est un endroit formidable pour y faire de la radio, mais il faut prévoir un matériel léger, rapidement démontable, et repli stratégique rapide pour se mettre à l'abri.


En souvenir des amis qui ne sont plus là : F6GWY + , F1ALK + , F6CGB + , F1ASC + , F9CH + .

Cré@tion Christian ROQUES - F6BGR - 2013